Julios recuerda al PP que la situación en la que se encuentra el SIVE en Lanzarote es fruto de su gestión
La senadora de Coalición Canaria aseguró durante la moción en la Cámara 
Alta en la que se instaba al Gobierno a la mejora de los sistemas 
integrados de vigilancia que “su mal funcionamiento está poniendo en 
riesgo vidas humanas con el repunte de la llegada de pateras a las 
Islas”

La senadora de Coalición Canaria ha asegurado que la seguridad y el 
control de las costas en Canarias “son de extrema importancia y no se 
puede bajar la guardia. Por eso un sistema como el SIVE debe estar en 
continuo funcionamiento, actualizado y con un mantenimiento adecuado, 
para que sea eficaz y permita salvar vidas”

Madrid, a 23 de enero de 2019. La senadora de Coalición Canaria-Partido 
Nacionalista Canaria-Agrupación Herreña Independiente (CC-PNC-AHI), 
María del Mar Julios, se mostró “sorprendida por la crítica desmedida 
del Partido Popular a Coalición Canaria y al gobierno actual” durante la 
moción en la Cámara Alta en la que se instaba al Gobierno a la mejora de 
los sistemas integrados de vigilancia (SIVE) en Lanzarote, “por cuanto 
la comisión lleva 8 años sin reunirse para dar solución a este problema 
de vital importancia para el control de la llegada de pateras desde el 
continente africano, y durante ese periodo la gestión correspondió al 
PP. Deberían ser
más responsables, ya que la gestión del SIVE y la situación en la que se 
encuentra se produjo cuando ustedes estaban en el Gobierno”. La moción 
fue aprobada finalmente por unanimidad.

Cabe recordar que esta misma iniciativa se presentó hace ya algunos 
meses cuando se produjo un incremento importante de llegadas de pateras 
a Canarias y, especialmente, a la isla de Lanzarote. Fue un repunte en 
una tendencia al alza “que generó una gran preocupación, pues volvimos a 
recordar las imágenes dantescas de las crisis de las pateras y de los 
cayucos que sufrimos en la primera década del 2000 en diferentes islas 
de Canarias y que se saldó con la pérdida de muchas vidas humanas. En 
aquella época sentimos mucha impotencia y soledad, tanto en las 
diferentes Administraciones Canarias como en la propia ciudadanía, 
caracterizada históricamente por su solidaridad”, ha asegura Julios.

En este repunte producido en mayo del año pasado se puso de manifiesto 
que el SIVE, Sistema de Vigilancia Exterior, “no está en las condiciones 
adecuadas para cumplir su función, al fallar y no detectar la llegada de 
pateras”, ha advertido la senadora canaria. En la mayoría de los casos 
las pateras eran localizadas abandonadas por sus ocupantes en la costa. 
Incluso llegó una a la playa de Arrecife que tampoco fue detectada, 
teniendo la Guardia Civil que buscar a los inmigrantes en tierra.

“No se trata de crear alarma, pero tampoco podemos obviar que el 
fenómeno de la inmigración irregular es global y que las causas no se 
encuentran a la llegada, sino fundamentalmente en sus países de origen. 
No es un fenómeno sencillo, ni se debe analizar superficialmente”, ha 
asegurado María del Mar Julios, para quien los países desarrollados en 
Europa, en España en particular y concretamente en Canarias “tenemos la 
responsabilidad de evitar que estas personas mueran en el mar o en 
nuestras costas. Y si el SIVE es ineficaz se pone en riesgo la vida de 
las personas que van en las embarcaciones, sean estas cayucos o pateras. 
En demasiadas ocasiones son embarcaciones en pésimas condiciones y 
trasportan por desgracia a numerosos menores no acompañados”.

Hay zonas de costa que son peligrosas en Canarias, y particularmente en 
el caso que nos ocupa de Lanzarote, “donde se han producido numerosas 
muertes. Todos recordamos lo sucedido en 2009, como también el pasado 
año 7 personas perdieron la vida en la costa del municipio de Teguise, 
dos de las cuáles fallecieron ahogadas a su llegada”.

El SIVE comenzó su funcionamiento en 2007 con una misión de control, 
seguridad y prevención, y el propósito de ser capaz de identificar a las 
embarcaciones en alta mar, de dar información precisa de su ubicación 
para saber qué servicio movilizar de la Guardia Civil, conocer el número 
de personas que viajaban en las embarcaciones y preparar el dispositivo 
para la atención de los inmigrantes. “Y no olvidemos la importancia de 
controlar otros aspectos como embarcaciones que llegan a Canarias con 
contrabando o bien con drogas”, ha subrayado Julios.

“No es la primera vez” -recordaba María del Mar Julios durante su 
intervención-, “que tanto a Lanzarote como a otras islas llegan 
embarcaciones a la costa que no habían sido detectadas. El sistema 
falla, pues se detectan un número muy bajo del total de las que llegan”. 
La senadora de Coalición Canaria relató además que está pendiente la 
instalación de un radar para la zona norte de la isla que fue adquirido 
en 2005. “Adquirido parece ser que guardado, pero no instalado. Y el 
coste parece ser que fue entorno a los 6 millones de euros. De igual 
manera que durante estos años no ha habido contrato de mantenimiento de 
las cámaras del SIVE”.

La propia asociación unificada de la Guardia Civil, “achaca a esta 
circunstancia la no detección de la llegada de las embarcaciones a esta 
parte de la isla. Lo cierto es que entre la ausencia de radar y la falta 
de personal de la propia Guardia Civil se está produciendo la ausencia 
de vigilancia del litoral de esta parte de la isla”. La senadora señaló 
además que la Comisión Española de Ayuda al Refugiado (CEAR) “ya ha 
reclamado una solución a esta situación. Y el Defensor del Pueblo, a 
instancia del Diputado del Común, abrió una queja de oficio”.

Según datos del Centro Regional de Coordinación de Canarias (CRCC) que 
lleva la Guardia Civil, el número de embarcaciones interceptadas en 
Canarias ha sido de 22 en el 2017 y 71 en el 2018, hasta el pasado mes 
de noviembre. El porcentaje de incremento con respecto al año anterior 
es de un 223%. Lo mismo ha ocurrido respecto al número de personas 
llegadas a Canarias en este periodo. Se ha producido un incremento 
importante: 837 personas en 2017 y hasta noviembre de 2018, la cifra se 
sitúa en 2.193. En todo este proceso, Lanzarote ha sido la isla más 
afectada. “Incluso el 9 de octubre de 2018 el Cabildo de Lanzarote se 
vio obligado a declarar la situación de ‘Emergencia Humanitaria’ en la 
isla, debido al desbordamiento de los recursos para la acogida de más de 
200 menores no acompañados en muy pocos días”, ha recordado Julios, 
quien advirtió que Lanzarote no cuenta con los medios marítimos y 
terrestres adecuados para hacer frente a este tipo de contingencias, al 
carecer incluso de patrullera.  Parece mentira, pero así es; en los 
casos en que se detecta la embarcación, hay que esperar a que la 
patrullera se desplace desde la isla de Gran Canaria o desde 
Fuerteventura para poder interceptarla”.

Los numerosos vídeos de la llegada de las embarcaciones cargadas de 
personas que han sido grabados por los ciudadanos, incluso por los 
turistas, atestiguan y dan fe de que las embarcaciones no han sido 
detectadas y han llegado a la costa, donde tanto las personas que 
viajaban en ellas como la tripulación se han dispersado y escondido 
rápidamente para no ser retenidas. “En un primer momento, la delegada 
del Gobierno negó la existencia del problema, afirmando que todo 
funcionaba correctamente. Afortunadamente, esta versión ya ha cambiado y 
parece que se reconoce la existencia de un problema”, ha puntualizado la 
senadora canaria, para quien lo importante es “buscar soluciones, y para 
eso se han de reconocer los problemas”.

La semana pasada se celebró en Canarias una sesión de la Junta de 
Seguridad, la primera tras 8 años, ya que la última tuvo lugar en 2011. 
La senadora de Coalición Canaria ha asegurado que la seguridad y el 
control de las costas en Canarias “son de extrema importancia y no se 
puede bajar la guardia. Por eso un sistema como el SIVE debe estar en 
continuo funcionamiento, actualizado y con un mantenimiento adecuado, 
para que sea eficaz y permita salvar vidas”, concluyó.
87.5 FM
 
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