La senadora de Coalición Canaria aseguró durante la moción en la Cámara  Alta en la que se instaba al Gobierno a la mejora de los sistemas  integrados de vigilancia que “su mal funcionamiento está poniendo en  riesgo vidas humanas con el repunte de la llegada de pateras a las  Islas” La senadora de Coalición Canaria ha asegurado que la seguridad y el  control de las costas en Canarias “son de extrema importancia y no se  puede bajar la guardia. Por eso un sistema como el SIVE debe estar en  continuo funcionamiento, actualizado y con un mantenimiento adecuado,  para que sea eficaz y permita salvar vidas” Madrid, a 23 de enero de 2019. La senadora de Coalición Canaria-Partido  Nacionalista Canaria-Agrupación Herreña Independiente (CC-PNC-AHI),  María del Mar Julios, se mostró “sorprendida por la crítica desmedida  del Partido Popular a Coalición Canaria y al gobierno actual” durante la  moción en la Cámara Alta en la que se instaba al Gobierno a la mejora de  los sistemas integrados de vigilancia (SIVE) en Lanzarote, “por cuanto  la comisión lleva 8 años sin reunirse para dar solución a este problema  de vital importancia para el control de la llegada de pateras desde el  continente africano, y durante ese periodo la gestión correspondió al  PP. Deberían ser más responsables, ya que la gestión del SIVE y la situación en la que se  encuentra se produjo cuando ustedes estaban en el Gobierno”. La moción  fue aprobada finalmente por unanimidad. Cabe recordar que esta misma iniciativa se presentó hace ya algunos  meses cuando se produjo un incremento importante de llegadas de pateras  a Canarias y, especialmente, a la isla de Lanzarote. Fue un repunte en  una tendencia al alza “que generó una gran preocupación, pues volvimos a  recordar las imágenes dantescas de las crisis de las pateras y de los  cayucos que sufrimos en la primera década del 2000 en diferentes islas  de Canarias y que se saldó con la pérdida de muchas vidas humanas. En  aquella época sentimos mucha impotencia y soledad, tanto en las  diferentes Administraciones Canarias como en la propia ciudadanía,  caracterizada históricamente por su solidaridad”, ha asegura Julios. En este repunte producido en mayo del año pasado se puso de manifiesto  que el SIVE, Sistema de Vigilancia Exterior, “no está en las condiciones  adecuadas para cumplir su función, al fallar y no detectar la llegada de  pateras”, ha advertido la senadora canaria. En la mayoría de los casos  las pateras eran localizadas abandonadas por sus ocupantes en la costa.  Incluso llegó una a la playa de Arrecife que tampoco fue detectada,  teniendo la Guardia Civil que buscar a los inmigrantes en tierra. “No se trata de crear alarma, pero tampoco podemos obviar que el  fenómeno de la inmigración irregular es global y que las causas no se  encuentran a la llegada, sino fundamentalmente en sus países de origen.  No es un fenómeno sencillo, ni se debe analizar superficialmente”, ha  asegurado María del Mar Julios, para quien los países desarrollados en  Europa, en España en particular y concretamente en Canarias “tenemos la  responsabilidad de evitar que estas personas mueran en el mar o en  nuestras costas. Y si el SIVE es ineficaz se pone en riesgo la vida de  las personas que van en las embarcaciones, sean estas cayucos o pateras.  En demasiadas ocasiones son embarcaciones en pésimas condiciones y  trasportan por desgracia a numerosos menores no acompañados”. Hay zonas de costa que son peligrosas en Canarias, y particularmente en  el caso que nos ocupa de Lanzarote, “donde se han producido numerosas  muertes. Todos recordamos lo sucedido en 2009, como también el pasado  año 7 personas perdieron la vida en la costa del municipio de Teguise,  dos de las cuáles fallecieron ahogadas a su llegada”. El SIVE comenzó su funcionamiento en 2007 con una misión de control,  seguridad y prevención, y el propósito de ser capaz de identificar a las  embarcaciones en alta mar, de dar información precisa de su ubicación  para saber qué servicio movilizar de la Guardia Civil, conocer el número  de personas que viajaban en las embarcaciones y preparar el dispositivo  para la atención de los inmigrantes. “Y no olvidemos la importancia de  controlar otros aspectos como embarcaciones que llegan a Canarias con  contrabando o bien con drogas”, ha subrayado Julios. “No es la primera vez” -recordaba María del Mar Julios durante su  intervención-, “que tanto a Lanzarote como a otras islas llegan  embarcaciones a la costa que no habían sido detectadas. El sistema  falla, pues se detectan un número muy bajo del total de las que llegan”.  La senadora de Coalición Canaria relató además que está pendiente la  instalación de un radar para la zona norte de la isla que fue adquirido  en 2005. “Adquirido parece ser que guardado, pero no instalado. Y el  coste parece ser que fue entorno a los 6 millones de euros. De igual  manera que durante estos años no ha habido contrato de mantenimiento de  las cámaras del SIVE”. La propia asociación unificada de la Guardia Civil, “achaca a esta  circunstancia la no detección de la llegada de las embarcaciones a esta  parte de la isla. Lo cierto es que entre la ausencia de radar y la falta  de personal de la propia Guardia Civil se está produciendo la ausencia  de vigilancia del litoral de esta parte de la isla”. La senadora señaló  además que la Comisión Española de Ayuda al Refugiado (CEAR) “ya ha  reclamado una solución a esta situación. Y el Defensor del Pueblo, a  instancia del Diputado del Común, abrió una queja de oficio”. Según datos del Centro Regional de Coordinación de Canarias (CRCC) que  lleva la Guardia Civil, el número de embarcaciones interceptadas en  Canarias ha sido de 22 en el 2017 y 71 en el 2018, hasta el pasado mes  de noviembre. El porcentaje de incremento con respecto al año anterior  es de un 223%. Lo mismo ha ocurrido respecto al número de personas  llegadas a Canarias en este periodo. Se ha producido un incremento  importante: 837 personas en 2017 y hasta noviembre de 2018, la cifra se  sitúa en 2.193. En todo este proceso, Lanzarote ha sido la isla más  afectada. “Incluso el 9 de octubre de 2018 el Cabildo de Lanzarote se  vio obligado a declarar la situación de ‘Emergencia Humanitaria’ en la  isla, debido al desbordamiento de los recursos para la acogida de más de  200 menores no acompañados en muy pocos días”, ha recordado Julios,  quien advirtió que Lanzarote no cuenta con los medios marítimos y  terrestres adecuados para hacer frente a este tipo de contingencias, al  carecer incluso de patrullera.  Parece mentira, pero así es; en los  casos en que se detecta la embarcación, hay que esperar a que la  patrullera se desplace desde la isla de Gran Canaria o desde  Fuerteventura para poder interceptarla”. Los numerosos vídeos de la llegada de las embarcaciones cargadas de  personas que han sido grabados por los ciudadanos, incluso por los  turistas, atestiguan y dan fe de que las embarcaciones no han sido  detectadas y han llegado a la costa, donde tanto las personas que  viajaban en ellas como la tripulación se han dispersado y escondido  rápidamente para no ser retenidas. “En un primer momento, la delegada  del Gobierno negó la existencia del problema, afirmando que todo  funcionaba correctamente. Afortunadamente, esta versión ya ha cambiado y  parece que se reconoce la existencia de un problema”, ha puntualizado la  senadora canaria, para quien lo importante es “buscar soluciones, y para  eso se han de reconocer los problemas”. La semana pasada se celebró en Canarias una sesión de la Junta de  Seguridad, la primera tras 8 años, ya que la última tuvo lugar en 2011.  La senadora de Coalición Canaria ha asegurado que la seguridad y el  control de las costas en Canarias “son de extrema importancia y no se  puede bajar la guardia. Por eso un sistema como el SIVE debe estar en  continuo funcionamiento, actualizado y con un mantenimiento adecuado,  para que sea eficaz y permita salvar vidas”, concluyó.